Миколаїв знаходиться між степом і річкою. Миколаїв знаходиться там, де бурхлива природа зустрічається з промисловістю. Це місто має свій ритм і характер. Це місто сформоване під впливом великої річки, портів і надії на краще. Серед багатьох українських міст саме наш рідний Миколаїв став центром новаторських рішень, спрямованих на покращення екології. На покращення життя… А коли мова заходить про екологічний транспорт, Миколаїв – яскравий приклад сміливих, хоч і дуже непростих рішень. А більше про це читайте на сайті mykolaiv.name.
Перші електробуси в Миколаєві
Історія екологічного транспорту починається з 80-х років минулого століття. Тоді був справжній “бум” різноманітних екологічних ініціатив. Після аварії на Чорнобильській АЕС, у 1986-му, багато міст України, а в тому числі й Миколаїв, серйозно задумались щодо впровадження екологічних змін.
В той час у Миколаєві з’явилися перші ідеї створення розгалуженої мережі електротранспорту, який би не забруднював повітря. Одним із перших ініціаторів був науковець і громадський діяч Олександр Горовий. Він активно підтримував впровадження електробусів.
У середині 90-х років, тоді коли незалежна Україна почала відновлюватися після економічного спаду, ці ідеї почали набирати колосальних обертів. У Миколаєві запустили перші електричні автобуси. Вони працювали на околицях міста забезпечуючи зв’язок віддалених районів з центром.
Ця інновація мала на меті зменшити кількість викидів CO2 та підвищити якість повітря. Запуск електробусів тоді став не так експериментом, як символом нової епохи в розвитку Миколаєва.
Від екологічної мрії до реальних кроків
На початку 2000-х міська рада Миколаєва ухвалила ряд важливих рішень, які стосувалися розвитку екологічного транспорту. Ці кроки стали результатом зростаючого розуміння, що транспортна система потребує докорінних змін. Щоб наше місто захистити від забруднення.
Одним з найважливіших активістів щодо впровадження екотранспорту був Володимир Струк – народний депутат Верховної Ради України та активний прихильник екологічних ініціатив. Його ідеї щодо впровадження екологічних норм в транспортній сфері та загалом і розширення мережі електротранспорту здобули популярність серед миколаївців.
З 2010-го року вуличками Миколаєва почали їздити нові тролейбуси. Вони працювали на новеньких сучасних акумуляторах. Цей проєкт частково фінансувався міською радою, а частково міжнародними екологічними фондами.
Завдяки підтримці Фонду екологічного партнерства Східної Європи (Eastern European Environmental Partnership Fund), наш Миколаїв став першим містом у південній частині України, яке запровадило тролейбуси з нульовим рівнем викидів. Уявляєте?! З нульовим!
Цей транспорт з’єднував основні транспортні вузли. Від Сухого Фонтану до Варварівки. Від Балабанівки до Інгульського району. Ця система дозволила зменшити навантаження на автомобільні дороги. І, що не менш важливо, покращити якість повітря у центральній частині Миколаєва. Це було круто.
Про велосипедні доріжки та пішохідні зони
На відміну від інших великих українських міст, де основний акцент зроблено на електротранспорті, у Миколаєві багато ресурсів вклали у розвиток велосипедної інфраструктури.
У 2015-му році розпочалося будівництво велосипедних доріжок. В центральних районах міста. Це відбулося за ініціативою тодішнього міського голови Олександра Федоровича Сєнкевича. Він завжди відзначав, що наш Миколаїв, з його широкими проспектами, рівними дорогами й відносно м’яким кліматом, має всі умови для популяризації велосипедного транспорту. Олександр Федорович говорив, що велосипед – це не просто альтернатива, а майбутнє кожного миколаївця.
Незабаром на Центральному проспекті з’явилася перша спеціально обладнана велодоріжка. Вона з’єднувала площу Соборну з індустріальною зоною біля Інгулу. З роками велодоріжка стала улюбленим місцем активного відпочинку миколаївців.
Транспортний експеримент
У 2018-му році Миколаїв став першим містом всього півдня України, яке підтримало розвиток електрокарів. Тоді ж у нашому місті з’явилися перші зарядні станції. Вони були біля адміністративних будівель на проспекті Героїв України, та на основних перехрестях центральної частини Миколаєва. Зокрема, на вулиці Спаській та на проспекті Центральному.
Завдяки ініціативі місцевого підприємця Ігоря Коробенка, який займався впровадженням зарядних станцій, миколаївці отримали чудову можливість пересідати на електромобілі. При цьому, знижуючи забруднення довкілля. Варто додати, що Коробенко зробив це власним коштом. Повністю безплатно для Миколаєва.
Цей проєкт дуже швидко набирав обертів. І, вже за рік кількість електромобілів у Миколаєві зросла на 15%. Та й попит на них продовжував зростати. Невпинно зростати… Наявність зарядних станцій на ключових транспортних вузлах стимулювала миколаївців пересідати на екологічний транспорт.
У 2021-му році було розроблено комплексний план з розширення мережі зарядних станцій. Він передбачав установку пунктів швидкої зарядки біля торгових центрів, у житлових районах та на територіях університетів. Це стало додатковим стимулом для містян на шляху до електрифікації.
Унікальний екологічний підхід Миколаєва
Екологічний транспорт став частиною довгострокової стратегії розвитку Миколаєва. Неабияку роль у просуванні цієї ідеї відіграє географічне розташування міста до річки Південний Буг. Вона завжди була важливою частинкою життя миколаївців. Тож будь-які проєкти, спрямовані на охорону довкілля, автоматично отримують підтримку містян.
У 2019-му році в Миколаєві було запроваджено нову систему екологічного моніторингу повітря. Це відбулося в рамках програми “Зелений Миколаїв”. І, згідно з результатами досліджень, рівень забруднення повітря районів із великим транспортним навантаженням зменшився на 12%. І це лише за перший рік після впровадження нової екотранспортної політики.
Разом з цим, завдяки проєкту “Зелений Миколаїв” на території міста почали з’являтися нові зелені зони. Вони перетворювали бетонні промислові райони на свіжі оази. До прикладу, вулиця Велика Морська, яка завжди була відома жвавим автомобільним рухом, а завдяки пішохідним зонам та зеленим насадженням отримала нове життя.
Погляд у майбутнє
В кінці першої чверті ХХІ століття в контексті впровадження екологічного транспорту Миколаїв залишається одним з лідерів. І це ще не кінець. Бо на горизонті також видніються багато нових проєктів. І доволі амбітних.
За словами директора департаменту транспорту Миколаївської міської ради Ірини Ковальчук, наше місто має всі шанси стати першим у південному регіоні, де не буде жодного автобуса з дизельним двигуном. Всі маршрути будуть обслуговуватись електробусами, тролейбусами та іншими видами екологічно чистого транспорту.
На шляху до цієї мети важливим етапом стане відкриття міського центру обслуговування електротранспорту. В Миколаєві це буде перший комплекс подібного типу. Він стане осередком навчання й обслуговування екологічного транспорту. Також це буде стійкий майданчик для обміну досвідом з іншими українськими містами.
Коли це можна буде втілити в реальність? Невідомо. Бо ж наше місто ще від 24 лютого 2022-го року перебуває під обстрілами з боку Російської Федерації. Щодня. Після Великої Перемоги Миколаїв буде відновлюватися. Тож, можливо, тоді й стане амбасадором екологічного транспорту.
Джерела: