Николаев находится между степью и рекой. Николаев находится там, где бурная природа встречается с промышленностью. Этот город имеет свой ритм и характер. Этот город сформирован под влиянием большой реки, портов и надежды на лучшее. Среди многих украинских городов наш родной Николаев стал центром новаторских решений, направленных на улучшение экологии. На улучшение жизни… А когда речь заходит об экологическом транспорте, Николаев – яркий пример смелых, хоть и очень непростых решений. А больше об этом читайте на сайте mykolaiv.name.
Первые электробусы в Николаеве
История экологического транспорта начинается с 80-х годов прошлого столетия. Тогда был настоящий бум разнообразных экологических инициатив. После аварии на Чернобыльской АЭС, в 1986-м, многие города Украины, а, в том числе и Николаев, серьезно задумались о внедрении экологических изменений.
В то время в Николаеве появились первые идеи создания разветвленной сети электротранспорта, который не загрязнял бы воздух. Одним из первых инициаторов был научный работник и общественный деятель Александр Горовой. Он активно поддерживал использование электробусов.
В середине 90-х годов, когда независимая Украина начала восстанавливаться после экономического спада, эти идеи начали набирать колоссальные обороты. В Николаеве запустили первые электрические автобусы. Они работали на окраинах города, обеспечивая связь отдаленных районов с центром.
Целью инновации было уменьшение количества выбросов CO2 и повышение качества воздуха. Запуск электробусов тогда стал не столько экспериментом, сколько символом новой эпохи в развитии Николаева.
От экологической мечты к реальным шагам
В начале 2000-х городской совет Николаева принял ряд важных решений, касающихся развития экологического транспорта. Эти шаги стали результатом растущего понимания, что транспортная система нуждается в коренных изменениях. Чтобы наш город оградить от загрязнения.
Одним из важнейших активистов по внедрению экотранспорта был Владимир Струк – народный депутат Верховной Рады Украины и активный сторонник экологических инициатив. Его идеи по внедрению экологических норм в транспортной сфере и в целом по расширению сети электротранспорта имели большую популярность среди николаевцев.
С 2010 года по улицам Николаева начали ездить новые троллейбусы. Они работали на новеньких современных аккумуляторах. Этот проект частично финансировался городским советом, а отчасти международными экологическими фондами.
Благодаря поддержке Фонда экологического партнерства Восточной Европы (Eastern European Environmental Partnership Fund) наш Николаев стал первым городом в южной части Украины, который ввел троллейбусы с нулевым уровнем выбросов. Представляете? С нулевым!
Этот транспорт соединял главные транспортные узлы. От Сухого Фонтана до Варваровки. От Балабановки до Ингульского района. Эта система позволила снизить нагрузку на автомобильные дороги. И, что немаловажно, улучшить качество воздуха в центральной части Николаева. Это было круто.
О велосипедных дорожках и пешеходных зонах
В отличие от других крупных украинских городов, где основной упор сделали на электротранспорте, в Николаеве много ресурсов вложили в развитие велосипедной инфраструктуры.
В 2015 году началось строительство велосипедных дорожек. В центральных районах города. Это произошло по инициативе тогдашнего городского головы Александра Федоровича Сенкевича. Он всегда отмечал, что наш Николаев, с его широкими проспектами, с ровными дорогами и относительно мягким климатом, имеет все условия для популяризации велосипедного транспорта. Александр Федорович говорил, что велосипед – это не просто альтернатива, а будущее каждого николаевца.
Вскоре на Центральном проспекте появилась первая специально оборудованная велодорожка. Она соединяла Соборную площадь с индустриальной зоной возле Ингула. С годами велодорожка стала любимым местом активного отдыха николаевцев.
Транспортный эксперимент
В 2018 году Николаев стал первым городом всего юга Украины, который поддержал развитие электрокаров. Тогда же в нашем городе появились первые зарядные станции. Они были возле административных зданий на проспекте Героев Украины и на основных перекрестках центральной части Николаева. В частности, на улице Спасской и на Центральном проспекте.
Благодаря инициативе местного предпринимателя Игоря Коробенко, занимавшегося внедрением зарядных станций, николаевцы получили отличную возможность пересаживаться на электромобили. При этом снижая загрязнение окружающей среды. Стоит добавить, что Коробенко сделал это за свой счет. Полностью бесплатно для Николаева.
Этот проект очень быстро набирал обороты. И уже через год количество электромобилей в Николаеве выросло на 15%. Да и спрос на них продолжал расти. Наличие зарядных станций на ключевых транспортных узлах стимулировало николаевцев пересаживаться на экологический транспорт.
В 2021 году был разработан комплексный план по расширению сети зарядных станций. Он предусматривал установку пунктов быстрой зарядки возле торговых центров, в жилых районах и на территориях университетов. Это стало дополнительным стимулом для горожан на пути к электрификации.
Уникальный экологический подход Николаева
Экологический транспорт стал частью долгосрочной стратегии развития Николаева. Немаловажную роль в продвижении этой идеи играет географическое расположение города к реке Южный Буг. Она всегда была важной частью жизни николаевцев. Любые проекты, направленные на охрану окружающей среды, автоматически получают поддержку горожан.
В 2019 году в Николаеве была введена новая система экологического мониторинга воздуха. Это произошло в рамках программы «Зеленый Николаев». И согласно результатам исследований уровень загрязнения воздуха районов с большой транспортной нагрузкой уменьшился на 12%. И это только через первый год после внедрения новой экотранспортной политики.
Вместе с этим благодаря проекту «Зеленый Николаев» на территории города начали появляться новые зеленые зоны. Они превращали бетонные промышленные районы в свежие оазы. К примеру, улица Большая Морская, которая всегда была известна оживленным автомобильным движением, а благодаря пешеходным зонам и зеленым насаждениям, обрела новую жизнь.
Взгляд в будущее
В конце первой четверти XXI века в контексте внедрения экологического транспорта Николаев остается одним из лидеров. И это еще не конец. Ибо на горизонте также видны много новых проектов. И довольно амбициозных.
По словам директора департамента транспорта Николаевского городского совета Ирины Ковальчук, у нашего города есть все шансы стать первым в южном регионе, где не будет ни одного автобуса с дизельным двигателем. Все маршруты будут обслуживаться электробусами, троллейбусами и другими видами экологически чистого транспорта.
По пути к этой цели важным этапом станет открытие городского центра обслуживания электротранспорта. В Николаеве это будет первый комплекс подобного типа. Он станет центром обучения и обслуживания экологического транспорта. Также это будет стабильная площадка для обмена опытом с другими украинскими городами.
Когда это можно будет претворить в реальность? Неизвестно. Ведь наш город еще с 24 февраля 2022 года находится под обстрелами со стороны Российской Федерации. Каждый день. После Великой Победы Николаев будет восстанавливаться. Так что, возможно, тогда и станет амбассадором экологического транспорта.