Пространство между Ингулом и Южным Бугом в пределах Николаева создает уникальную географическую мозаику. Большие водные артерии здесь сливаются под прямым углом, формируя многокилометровые береговые линии с крутыми склонами и мелководьем, служащими природным укреплением. Водная сеть образует многочисленные изгибы — «колени», которые превращают берега в узкие полуострова. Все эти особенности определяли пути сухопутных и морских подходов к нашему городу еще со времен основания адмиралтейства в 1788 году и вплоть до обороны в 2022 году в начале полномасштабного вторжения. В этом лонгриде на сайте mykolaiv.name подробное развертывание ключевых подтем о том, как география Николаева влияла на боевые действия.
Расположение на слиянии Ингула и Южного Буга
Николаев расположен именно там, где Ингул протяженностью 354 км с площадью бассейна 9 890 км² впадает в Южный Буг протяженностью 806 км и бассейном 63 700 км². В пределах города ширина Ингула колеблется от 30 м в среднем течении до 80 м в нижнем, глубина реки преимущественно 0,7-1,2 м, местами бывает и до 1,5 м.
Наклон течения Ингула составляет 0,41 м/км, скорость до 0,5 м/с (1,8 км/ч). Долина трапециевидная, шириной до 4 км и глубиной до 60 м. Также река имеет берега высотой до 15 м. Это создает естественный выступ для обороны.
Южный Буг возле Николаева расширяется до 2 000 м, долина сужается до 200-600 м со средним уклоном 0,46 м/км. Его глубина в низовьях достигает 10 м. Долина Южного Буга с его высокими берегами служила артиллерийскими позициями еще в Крымскую войну (1853-1856 годы). В 1855 году полковник Алексей Акимов заложил наплавной мост с целью усиления сухопутного корпуса обороны. К слову, длина готового сооружения достигала 880 м.
В феврале-марте 2022 года российская армия пыталась форсировать Южный Буг. Но, из-за мелководья и ограниченной глубины наплавных переправ, украинские подразделения во главе с Юрием Чапленко из 123 отдельной бригады территориальной обороны отбили более 30 попыток штурма.
Речные «колени» и стратегические полуострова
Перед слиянием Ингул и Южный Буг имеют не менее 3 резких изгибов — «коленей». Они образуют полуострова шириной от 400 до 800 м. Один из таких — Аляуды. Это сильно вытянутый полуостров протяженностью 5 км и шириной более 500 м. До полномасштабного вторжения армии Российской Федерации на территорию Украины здесь проживало около 100 человек. Этот полуостров соединен с материком понтонным мостом.
В 1941 году территория таких полуостровов служила наблюдательными постами для установки минных пар и береговых батарей, что сделало невозможным наступление немецких танковых подразделений.
9 марта 2022 года было запрещено движение любых судов в зоне первого колена Бугско-Днепровско-Лиманского канала к третьему колену Спасского канала. Ведь эти изгибы отличаются изменчивым течением — при южных ветрах соленые воды Бугского лимана проникали в устья, вызывая беспорядки донной фауны.
Полуострова служили и для сухопутной обороны. В марте того же 2022 года на коленях развернули до 5 береговых батарей. А к концу месяца из них было подбито не менее 8 бронемашин противника.
Кочки песчаных кос и заболоченные низины между «коленями» осложнили враждебное движение. Это позволило украинским войскам под командованием генерала Марченко эвакуировать 15 000 мирных жителей по оставленному наплавному мосту.
Николаевский морской порт как военный узел
Николаевский морской торговый порт был открыт 27 июля 1862 года и оборудован 23 причалами общей протяженностью более 6,5 км. Территория порта имеет глубину до 10 м. Это позволяет принимать суда протяженностью до 200 м и грузоподъемностью до 40 000 тонн.
Во время Крымской войны (1853-1856 годы) именно через этот порт поставляли уголь и боеприпасы для Императорского Черноморского флота. На пике операций в 1855 году здесь каждый день обрабатывали до 120 вагонов угля и 45 вагонов пороха.
В годы Второй мировой войны морские причалы стали мишенью для воздушных сил Третьего рейха. В сентябре 1941 года во время авианалетов были повреждены 12 судов и 3 грузовых платформ. Это привело к перебоям в поставке продовольствия на фронт.
В кровавой войне Российской Федерации против независимой Украины и украинского народа порт используется в качестве плацдарма для Военно-Морских Сил Украины. 26 февраля 2022 года был подписан приказ о затоплении фрегата «Гетман Сагайдачный» на подходах к причалам с целью предотвращения его захвата Россией. 3 марта того же 2022 года из авиации врага был поражен артиллерийский катер «Славянск». Это привело к его затоплению в районе 3-й причальной линии.
Кораблестроительный потенциал и фортификации
На левом берегу Ингула в 89 км от Черного моря находится Николаевский судостроительный завод. Площадь его производственной зоны составляет 11,4 км, с 286 зданиями и 10 4-кабельными кранами мощностью до 200 тонн каждый. В течение 1946-1959 годов здесь спустили на воду 15 эсминцев проекта 30-бис и 8 подлодок серии Щ-1000 для Черноморского флота СССР.
Первая линия фортификаций вокруг адмиралтейства появилась во время Крымской войны, а именно в 1854-1855 годах. Тогда полковник Алексей Акимов проложил 880-метровый наплавной мост через Бугский лиман и выкопал 12 траншейных редутов на склонах Ингула высотой до 15 м. В 1941 году немецкая авиация бомбила складские помещения завода, повредив 18 зданий и уничтожив 5 кранов общим весом 750 тонн.
В ходе российской агрессии, которая началась в 2022 году, вдоль судостроительного завода были проложены контрминные рвы и бетонные противотанковые элементы протяженностью более 3 км, сооруженные под руководством 123 бригады территориальной обороны под командой полковника Сергея Клочкова. Эти позиции сочетаются с внутренними цехами заводской зоны, что позволило эвакуировать 2 500 работников и их семьи в более безопасное место за 24 часа до начала активной фазы штурма.
Железнодорожные артерии и логистические узлы
Николаев расположен на 3 международных транспортных коридорах. Он соединен железнодорожными магистралями с Одессой (120 км), Киевом (490 км) и Днепром (320 км). В 2024 году Укрзализныця перевезла рекордные 84,9 млн тонн грузов. Около 40% из них — это экспортные товары. Основными из них были зерно, руды и уголь.
В течение февраля-марта 2022 года через Николаевский железнодорожный узел эвакуировали более 15 000 мирных жителей. Медицинские вагоны, оборудованные палатами и УЗИ, перевезли в тыловые госпитали не менее 1800 раненых и больных.
28 февраля 2022 года военные инженеры возобновили работу железнодорожного моста через Ингул длиной 254 м. Это позволило подать первые поезда с боеприпасами в 123 отдельную бригаду территориальной обороны.
Современный логистический узел включает в себя 3 железнодорожных подъездных пути длиной по 12-15 км каждая и критически важные стрелочные переводы. За первое полугодие 2022 здесь отремонтировали 239 км путей. Это усиливает способность Николаева ежесуточно пропускать до 1 000 вагонов грузов даже при сверхсложной обстановке.
Оборона 2022 года — природные барьеры и районы ударов
В начале полномасштабного вторжения наш город подвергся более 200 артиллерийским обстрелам и ракетным ударам. Они концентрировались преимущественно в Корабельном и Центральном районах. 21 марта 2022 года между 13:00 и 13:30 мощным ракетным обстрелом был поражен Центральный район. Тогда погибли не менее 12 мирных жителей.
Районы мостов через Ингул и Южный Буг контролировались саперами 123 бригады. Их расположение среди заболоченных низин и песчаных кос лимана создавало естественные ловушки для вражеских колонн. К концу марта 2022 года с этих позиций было повреждено как минимум 8 вражеских бронемашин.
29 марта 2022 года при ударе ракетой «Искандер» было разрушено Административное здание Николаевской ОГА в Центральном районе. После разбора завалов за первые сутки спецпоездом «Укрзализныци» эвакуировали 2 500 работников ОГА и их семьи.
Источники:
- https://suspilne.media/mykolaiv/691880-simvol-nezlamnosti-ta-geroizmu-istoria-oboroni-mikolaeva-pid-cas-vtorgnenna-rf/
- http://resource.history.org.ua/cgi-bin/eiu/history.exe?Z21ID=&I21DBN=DOP&P21DBN=EIU&S21STN=1&S21REF=10&S21FMT=eiu_all&C21COM=S&S21CNR=20&S21P01=0&S21P02=0&S21P03=TRN=&S21COLORTERMS=0&S21STR=Krimska_viyna
- https://sprotyvg7.com.ua/wp-content/uploads/2023/04/11_воєнно-історичний_опис_Січень_2023.pdf